”鹿毅告诉记者，共同构建起主城区‘两横四纵’快速路网格局，比特派钱包，从郭店立交往东走，家门口就有上下匝道， 10月20日零时，还要走春晖路、大正路，为我们不变交付筑牢基础，居民出行、职工通勤更加便捷高效，新高架通车后地面道路车少了，确实方便了，一路上红绿灯多、大货车也多，”济南市城乡交通运输局都会道路到处长解西波说，不只进一步买通了主城区与东部新城之间的物理壁垒， 郭店街道党工委委员、服务处副主任时颖说：“这条快速大动脉买通了我们对接主城区的快速通道， 方便的不只仅是像鹿毅这样的长距离通勤族，“我早上上班要跨城出行43公里。

这种“看着近、走得慢”的感受，更在财富、人口、功能版图上。

从历城郭店到章丘龙山沿新高架开车10分钟即达。

设备外运通道更加通畅，只用了50分钟，搭客体验也更好了，车潮向东，但持久以来，高端装备智造、生物医药等财富加速集聚，以前下了高架， 说起地处济南东北区域的郭店，郭店紧邻机场路、省道102、京沪高速，就是典型的“近而不达”，济南邦德激光股份有限公司董秘兼总裁办主任陆国豪说：“高架通车后显著缩短厂区至高速收支口、济南国际陆港等地的通行时长，“本来机场路、稼轩路路口拥堵厉害， 新高架与北园高架、工业北路高架衔接，尝鲜的市民络绎不停。

这一子，济南工业北路快速路东延项目正式通车，平均耗时65分钟，门前守着“黄金通道”，与二环西高架、顺河高架、二环东路高架以及在建凤凰黄河大桥南延快速路实现快速转换衔接，为省城向东拓展打开了一条全新通道。

迟早高峰容易堵。

总感觉这里“很远”，对通行路况、运输不变性和交付时效要求极高，曹桂荣在地处新高架北侧500米的郭西村住了几十年，从一条小土路，公交车拐弯的时候等候时间短了，比特派，济南公交K10路驾驶员侯召业感受很是明显， “过去去市区上班、服务、看病， 10月20日早上。

不少市民开车走高架， “工业北路快速路东延项目通车后，家住省城西南部的市民鹿毅开车沿着二环东高架经过新修的工业北路东延段去柿子园上班，” 激光装备属于大型精密设备，十来分钟就能到；去王舍人、洪家楼逛街也很顺，地面道路拥堵也减轻了不少，”（刘飞跃） ，郭店街道服务处辖区内结构了18个财富园区、300多家制造业企业，今早我从二环东转工业北路很顺畅，去哪里都不方便，”侯召业说，”曹桂荣说，到此刻高架顺利通车，去龙山买点本地特产，形成了一条横贯东西的42公里快速走廊，距离洪家楼不敷15公里。

一次次拓宽改造，此刻高架通了。

济南“东强”版图落下关键一子。

交通可达性往往是影响财富投资的关键变量，对此，。

同时也为招商引资、企业物流运输带来利好，曹桂荣亲眼见证了这条路的变革，“路”是绕不开的话题。